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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
フロントスプリングの特徴
ON 80%、OFF 20%の開発コンセプトにより、ストリート・モタード・ツーリングに最適な設定。
制動時の姿勢変化を抑え安定した走行性能を実現。
初期作動は柔らかく、奥でしっかり感の出るプログレッシグレートスプリングを採用(初期で5%、奥で15%ハード)
車種専用による最適なバネレート設定。
モトクロッサーと同等の素材と品質。
バフ仕上げによる摺動抵抗の軽減。
リアスプリングの特徴
1人乗りを前提としたバネレート設定。
ただ硬いだけのスプリングではなく、ストローク感を重視した設定。
プリロードの調整幅が広く、セッティングが容易。
リプレイス用としても最適。
バネレート:純正5.6kgf/mm/ライディングスポット7.0kgf/mm