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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
商品詳細
1997年よりKTMに純正採用され、非常に高い評価を得ているマグラ油圧クラッチシステムをアフターマーケット向けにモディファイし、ワイヤー式の車両にボルトオンで装着できる。全日本モトクロスや全日本モタード選手権においても多くのライダーが使用し、好評価を得ている。
・ワイヤーの劣化などの影響を受けず、メンテナスフリーで常に操作フィールが変わらない。
・クラッチ板が消耗した場合、オイルがリザーブタンクから自動的に送り出される為、レバーの操作ポイントが変化しない。
・ワイヤーの伸びなどの伝達ロスが無く、よりダイレクトな操作が可能。
・レバーの引きが軽くなりライダーの負担を軽減.。
・新設計のスレーブシリンダーに加え、カーボン製のオイルライン。エア抜き用ニップルの追加など充実装備。
ご注意ください
※本キットにはミラーホルダー、クラッチスイッチが付属しておりません。必要に応じてリプレースメント・オプションパーツをお買い求めください。
※CRF250R/RX'18-,CRF450R/RX'17-には、クラッチセンサーが付属します。(取付には配線の加工が必要となります。)
※公道使用モデルはスイッチボックスに干渉しない位置・角度に取り付ける必要があります。
CRF250R/RX '22~24用はキットにニップルバレルが含まれますが、使用しません。
油圧クラッチキット 167マスター
品番:
メーカー品番:
定価：￥52,910 ~ ￥64,900
(税込)
販売価格￥41,426 ～
￥58,410
(税込)
10 ~ 30%OFF
ポイント還元：
最大584pt(1%)
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お問い合わせ
TEL:0561-86-8066
FAX:0561-86-8302
営業日 ： 月曜日 - 金曜日
営業時間 ： 10:00～17:00
定休日 ： 土日・祝日
その他
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