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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
従来のリードバルブが1枚のプレート状に対し、パワーリードは硬度が異なる2種類で構成。よりしなやかなセカンダリーポートが素早く反応する事で、バルブ開度が不足しがちな低速域でも十分な開度を得られる。また、適切な混合気がシリンダー内に充填され、アクセル開度に応じた鋭いレスポンスを生む。
適合はこちらを参照ください。
※パッケージは予告なく変更される場合があります。