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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
車種専用設計で無理なくスムーズな取付け
車種専用ハンドルバー。
スイッチボックス等の穴あけ加工済みの為、簡単に装着可能。
ライダーの走行シチュエーションに合わせ、ベンドが異なるスポーツタイプとツーリングタイプの2タイプを用意。
アーマーハンドガードを取付けしやすいバーエンド設計。クローズドエンド、オープンエンドどちらにも対応。
・穴あけ加工済み
車種専用設計でスイッチボックス用穴あけ加工済みの為、簡単に取付可能。
・バーエンドアダプター
バーエンドアダプターにより、直接アーマーハンドガードを取付可能。
(※アーマーハンドガード付属のアンカーボルトは使用しません。)
・バーエンドプラグ標準装備
簡単にバーエンドアダプターに取付可能な専用バーエンドプラグを標準装備。
・バーパッド標準装備
コンプリートハンドル専用のオリジナルデザイン。
・レーザープリント加工
高強度アルミ合金にサンドブラスト処理を施したブラックアルマイト仕上げ。 各部にレーザーマーキングを施す。
※クローズドエンドの場合、バーエンドプラグは使用できません。
※ZETAバーエンドプラグシリーズは装着できません。
※リプレースメントはZETA COMP バーパッド ミニ(品番:ZE47-9232)をご利用ください。
あらかじめスイッチボックスなどの穴あけ加工がされているため取付が簡単です。
純正ハンドルが曲がってしまった時の代用としてもご利用いただけます。
ツーリングは純正より絞りが大きく手首に負担が少なく長時間のライディングでも疲労が軽減されます。
スポーツは絞りは少なくなり前に座った時も抑え込みやすい角度です。積極的なライディングに向いています。
高さは純正相当ですので違和感は少ないです。
バーパットが付くので安全面についてもお勧めです。
さらに素材が純正の鉄に対してアルミになりますので軽量でまがりにくくなります。
ハンドガードの固定がしやすいのもメリットです。
ハンドガードを付ける際はスロットルのスリーブのエンド部分のカットをして穴をあける、もしくはオープンエンドのスロットルチューブの購入をお勧めします。
注意:
ハンドル交換と同時にグリップの交換するお客様が非常に多いのですが純正のグリップの長さを基準にハンドル穴があいていますので純正より短いグリップを使用した場合は前後に多少の隙間が空きます。気になる方は純正相当の長さのグリップをご利用ください。(ちなみにZETAのスロットルチューブのオープンエンドタイプを御利用になる方は115㎜前後のグリップに合わせて作られていますのでその長さのグリップをご利用ください。)
ダートバイクプラス大阪店の店長太田です。 愛車のCRF150R2でジャンルを問わずエンジョイレースに参戦しています。 プラザ阪下に来た際はぜひ大阪店に遊びに来て下さい。
総合評価
4 (1件)
評価分布
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最新のレビュー
2023/12/18 23:36
セロー250ファイナルエディションに使用。 取付穴加工で済みで取付が簡単。 またハンドルの絞りも今までのモデルよりも大きいので、長距離のツーリングでポジションが楽でした。