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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
サンプルの検証に数えきれない程の時間を費やし、一段と高いレベルの製品の開発に成功した。FOX独自の4方向にストレッチするTruMotionファブリックを随所に用い、摩耗しやすい個所には900D ポリエステル生地を使用することで高い耐久性を実現。独自の縫製パターンであるRAP(ライダーアタックポジション)を採用した360パンツは、モトクロス特有の激しい動きにも驚くほど柔軟に対応する。
・ 600デニールポリエステルをメイン素材に使用し、腰・股下・ヒザの可動部に4方向へストレッチするトゥルーモーションパネルを帯状に配した本体構造。
・ 両膝内側のプロテクションパネルは、フルグレインカウレザーと耐磨耗性インナーレイヤーとのダブルレイヤー構造とすることで、ニーブレースなどのガードに対する耐久性が向上。
・ 裾口は薄手の生地でブーツ内でのもたつき無くしたスリムデザイン。
・ 負荷のかかりやすい部分にはトリプルステッチを施し破れなどを防ぐ。
・ 蒸れやすい部分にはレーザー穿孔によるベントホールとTPR製ベントホールによって通気性を確保。
・ 独自の縫製パターン RAP(ライダーアタックポジション)はライディングにおける攻めのフォームにも柔軟に対応。ライダーの身体にぴったりとフィットし、バイクとの一体感も向上。
モトクロス国際A級 河西
【FOXのミドルレンジモデル】 僕の感覚的に、360は180とFREXAIRのちょうど中間のパンツだと思います! サイズ感は180よりも小さめで、FREXAIRよりは大きめです。 機能面でも、180より通気性に優れていて、FREXAIRより伸縮性で劣っているように感じます。 生地の丈夫さは、360が一番優れていると思います! 僕と同じでルックスと耐久性を両立したい方にオススメです!(笑)
モトクロス国際A級/2002年7月15日生まれ(20歳)/北海道出身 2023シーズンから拠点を札幌から瀬戸に移してレース活動をしています!TeamJUDGEMENTからIA-2クラス#52番で走っています! 車両はKawasakiのKX250/2023年モデルです。 応援よろしくお願いします! 実際に使ってみて感じたことを、正直に書きます!(笑)