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※画像はイメージです。他車種・他カラーを含みます。
リヤショックダンパーを分解することなく※1取り付けができ、作業性が向上。ダンパーの外側からシールヘッドを押し下げて固定することで、サスペンションの性能を維持したまま約30mmのローダウンが可能。フルボトム時の全長を変えることなく、サスペンションの伸びきり長を短くするため、ローダウンチューンにありがちなフェンダーとタイヤが当たる不具合は起こりにくい。
ロワーリングリンクと併用することで、よりローダウンが可能。シリンダー内径サイズ φ46(KYB/WP)およびφ50(KYB/SHOWA/WP)に対応。
※1 オイル及び、ガスを抜く作業は必要です。