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KTM2ストロークエンデューロモデル　250EXC

250EXC

250EXCの定番カスタムパーツ

KTM 2ストロークエンデューロモデル250EXC、定番パーツがこちら！

（1）AXP　EDスキッドプレート

エンデューロモデルとなるEXCですが、ノーマルモデルには付いておらず、SIXDAYSモデルには軽さ重視の樹脂製の物が装着されているスキッドプレート。そこまで険しくない場合は純正の物でも問題ないかと思いますが、険しい所ではより高強度の物がオススメ。AXP製のスキッドプレートは6mmの硬質ポリエチレン製となっており軽さはそのままに高い防御性能を発揮します。


（2）アーマーハンドガード

オフロードバイクの定番パーツのハンドガード。純正では軽さ重視のオープンタイプの物が取り付けられていますが、転倒時の防御性能は高くなくハンドル周りが破損してしまうことも。クローズタイプのアーマーハンドガードならしっかりガード。転倒時に走行不能になるダメージを負うリスクを抑えてくれます。装着の際はKTM向けに開発されたバークランプタイプのマウントを使うと便利です。


（3）AXP ラジエターガード

上記2つと比べると頻度は少ないですが、ダメージを負ってしまった際の被害が大きいのがラジエーター。大きな破損が起こってしまうとそのまま走行不能に。飛び石によるダメージも防いでくれるのでラジエーターが長持ちする効果も。

さらに詳しく　▼

250EXC

車両年式の調べ方についてはコチラをご覧ください。

  • 2ストといえば大きく張り出したチャンバーが特徴的ですが、その分接触の可能性も高く、こけて起こしたらへこんでいて、心もへこんで・・・
    へこみ以外にも飛び石による傷からもガードしてくれるのでハードに乗らない方にも。
    車種専用のP3製カーボン、汎用のDRC製アルミ、Polisport製プラ&ステンレスの3種類から選べます。
    公道走行可能ですがオフロードレーサーということもあり960mmのかなり高いシート高となっています。
    身長が高い人でない限り止まる時ヒヤッとするかと思います。
    ローダウンキットを組み込むことで30mmのダウンが可能です。

  • KTMのエンデューロ向け車両であるEXCシリーズの2スト250ccモデル。
    エンデューロ向けに低中速で粘り強く走るエンジン特性となっている。
    また、レーサーモデルでありながら、ナンバー取得可能となっている。
    公道区間が混じるようなクロスカントリーレースでも保安部品を付ければそのまま参戦可能。
    ノーマルモデルとオプションパーツが装着されているSIXDAYSモデルの2種類がラインナップ
    2018年モデルから燃料供給方式にフューエルインジェクションを採用したTPIモデルに。
    現代となっては貴重な新車かつ公道走行可能な2ストオフロードバイク。

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