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ヤマハが送り出した最後の2ストトレール車、ランツァのおすすめカスタムパーツがこちら!(1)リボルバーシフトレバー シャキッとした見た目と機能性を両立!(2)ピポットパーチ 高強度アルミニウムをCNC切削加工した高精度レバー、レバー位置の調節が可能、可倒式で倒してしまっても折れずらい(3)ステンスポーク 錆付いたスポークのリフレッシュに最適!ステンレスで錆びずらい!ホイール組み立ても承っております。
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リボルバーシフトレバー
販売価格(税込) ¥3,300 ~ ¥9,196
ピボットレバーセット CP 3フィンガー
販売価格(税込) ¥14,839 ~ ¥16,093
ステンレススポーク&ニップルセット
販売価格(税込) ¥5,390 ~ ¥15,070
車両年式の調べ方についてはコチラをご覧ください。
パワフルながらも扱いやすいランツァですが20年前の車両と言う事もあり傷んでいるパーツが多いこともありますリフレッシュついでにアップグレードしてみませんか? オススメパーツの他にもガスキャップやオイルフィラーキャップも見た目がシャキッとするのでオススメ です! オフを走るとき車体の破損はつきものですが旧車になってくると修理出来るかの不安が付きまとうと思います。 そんな不安を軽減できるガードパーツも取り揃えています。ランツァ向けにはアーマーハンドガード、フレームガード、スキッドプレートがラインナップ! 少しでも長く乗っていくためにもお勧めです!
排ガス規制により姿を消すこととなった2ストローク車両。消えゆくなかヤマハから最後に送り出されたのがこちらDT230 ランツァ。 865mmと低めなシート高や力強い低速トルク、2スト車としては珍しいセルスターター式と速さよりも乗りやすさを重視したキャラクターとなっている。 その乗りやすさからくる楽しさはまさに2スト版セロー。とはいえ車体重量130kg、40PSのエンジンから繰り出される加速は2ストらしく強烈。 乗りやすさとパワーを兼ね備えたオールマイティな1台。
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